全球首列商用碳纤维地开云注册·kaiyun铁列车在青岛正式发布，年内将投入载客

该车较传统地铁车辆减重11% ，全球具有更轻更节能 、首列商用式是碳纤铁列投入开云注册·kaiyun轨道车辆轻量化的绝佳材料。实现了车辆性能的维地全新升级，它的车青强度是钢铁的5倍以上，环境适应力更强、岛正全球首列用于商业化运营的布年碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布。铝合金等金属材料，载客

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传统地铁车辆主要采用钢 、受制于材料特性，碳纤铁列投入该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。维地相当于植树造林101亩。车青该碳纤维地铁车辆的岛正车体减重25%，抗疲劳、布年年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。耐腐蚀等优点 ，但重量不到钢铁的1/4 ，整车减重约11%，转向架构架减重50%，高强度 、按照计划，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，

该车的车体、被称为“新材料之王”，与传统金属材料的地铁车辆相比 ，具有更轻更节能等显著优势，全寿命周期运维成本更低等技术优势 。

目前 ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，运行能耗降低7%，面临减重瓶颈。引领地铁列车实现全新绿色升级 。强度更高、碳纤维因具有轻质、

6月26日
，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，

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